1.本技术涉及电池技术领域，电池电池单体电池电装具体涉及一种电池壳体、壳体电池单体、及用电池以及用电装置。置的制作
背景技术：
2.节能减排是电池电池单体电池电装汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的壳体优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，及用电池技术又是置的制作关乎其发展的一项重要因素。
3.在现有电池单体中，电池电池单体电池电装由于结构缺陷，壳体电池单体的及用外壳容易在长期的使用过程中发生腐蚀漏液现象，不仅影响了电池寿命还会引发一系列安全隐患。置的制作
技术实现要素：
4.鉴于上述问题，电池电池单体电池电装本技术提供一种电池壳体、壳体电池单体、及用电池以及用电装置。
5.第一方面，本技术提供了一种电池壳体，所述电池壳体形成一容纳腔，所述容纳腔具有相对设置的开口端和封闭端，所述容纳腔的位于所述封闭端的内腔壁的至少部分区域覆盖绝缘层，所述绝缘层的厚度为0.05mm-3.0mm。
6.本技术实施例的技术方案中，通过在容纳腔的封闭端的内腔壁覆盖绝缘层，可对该处内腔壁起到保护作用，拦截电芯组件上脱落并累积在封闭端的碳粉和沉积于封闭端的电解液腐蚀电池壳体，提升电池单体的安全性能和使用寿命。
7.在其中一个实施例中，所述容纳腔的内腔壁包括底壁及沿周向围绕所述底壁的侧壁，所述侧壁远离所述底壁的一端形成所述开口端，所述底壁与所述侧壁靠近所述底壁的一端共同形成所述封闭端；所述绝缘层覆盖于所述侧壁和所述底壁的连接处。由于绝缘层仅覆盖于侧壁和底壁的连接处，因此在起到保护作用的同时不会额外占用电池壳体内的空间，而且节省了绝缘材料的用量，降低了生产成本。
8.在其中一个实施例中，所述侧壁包括多个子侧壁，所有所述子侧壁沿周向围绕所述底壁，任意一个所述子侧壁和所述底壁的连接处形成底边，相邻两个所述子侧壁的连接处形成侧边；至少一条侧边和分别位于其两侧的两条所述底边的交汇处覆盖有所述绝缘层。
9.由于碳粉主要积累在容纳腔的封闭端的顶角处，因此绝缘层覆盖在该区域可起到良好的保护作用，避免顶角处腐蚀，同时进一步减少了对电池壳体内的空间的占用，进一步节省了绝缘材料的用量，降低了生产成本。
10.在其中一个实施例中，所述侧壁包括多个子侧壁，所有所述子侧壁沿周向围绕所述底壁，任意一个所述子侧壁和所述底壁的连接处形成底边，相邻两个所述子侧壁的连接处形成侧边；所述底边中的至少一条边和/或所述侧边中的至少一条边覆盖有所述绝缘层。由于碳粉部分积累在底边和/或侧边，因此绝缘层覆盖在该区域可起到良好的保护作用，避免底边腐蚀，同时减少了对电池壳体内的空间的占用，进一步节省了绝缘材料的用量，降低
了生产成本。
11.在其中一个实施例中，所述绝缘层的厚度与所述电池壳体的厚度的比值为0.02-6。如此，可在起到理想防护作用的同时不会占用过多空间。
12.在其中一个实施例中，所述电池壳体还包括粘接层，所述粘接层位于所述容纳腔的内腔壁和所述绝缘层之间。如此，当形成绝缘层的绝缘材料没有粘附性，可通过具有粘性的粘接层粘附于容纳腔的内腔壁上，从而拓宽了绝缘材料的选择范围。
13.第二方面，本技术提供了一种电池单体，包括上述实施例中的电池壳体及端盖，所述端盖配接于所述容纳腔的所述开口端。
14.在其中一个实施例中，所述电池单体还包括电芯组件及绝缘件，所述电芯组件收容于所述电池壳体的所述容纳腔内，所述绝缘件包覆于所述电芯组件外。
15.第三方面，本技术提供了一种电池，包括上述实施例中的电池单体。
16.第四方面，本技术提供了一种用电装置，包括上述实施例中的电池，所述电池用于提供电能。
17.上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
18.通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
19.图1为本技术一实施例方式的车辆的结构示意图；
20.图2位本技术一些实施例的电池的分解结构示意图；
21.图3为本技术一些实施例的电池单体的分解结构示意图；
22.图4为本技术的一些实施例的未覆盖绝缘层的电池壳体的结构示意图；
23.图5为本技术的一些实施例的电池壳体的绝缘层分布示意图；
24.图6为本技术的一些实施例的电池壳体的绝缘层分布示意图；
25.图7为本技术的一些实施例的电池壳体的绝缘层分布示意图；
26.图8为本技术的一些实施例的电池壳体的绝缘层分布示意图；
27.图9为本技术的一些实施例的电池壳体的绝缘层分布示意图；
28.图10为本技术的一些实施例的电池壳体的绝缘层分布示意图；
29.图11为图8所示电池壳体的a-a向剖视图；
30.图12为图11所示电池壳体的b处局部放大图。
31.具体实施方式中的附图标号如下：
32.1000、车辆；100、电池；200、控制器；300、马达；10、箱体；20、第一部分；30、第二部分；40、电池单体；41、电池壳体；412、容纳腔；412a、开口端；412b、封闭端；4121、底壁；4122、侧壁；4123、底边；4124、侧边；42、绝缘层；43、电芯组件；44、端盖；45、绝缘件。
具体实施方式
33.下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
34.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
35.在本技术实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
36.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
37.在本技术实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
38.在本技术实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上（包括两个），同理，“多组”指的是两组以上（包括两组），“多片”指的是两片以上（包括两片）。
39.在本技术实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
40.在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
41.目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。 动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。
42.本发明人注意到，以往的电池单体的壳体过于厚重，不利于电池的小型化和轻量化发展，因此现有的电池单体的壳体采用较为轻薄的材料形成，但在壳体的厚度轻薄化的同时，发明人发现在电池的长期使用过程中，壳体底部容易发生腐蚀漏液现象，发明人经过进一步研究发现，壳体发生腐蚀漏液是因为，安装于壳体中的电芯组件上的碳粉滑落至壳体底部，碳粉与壳体搭接发生电化学腐蚀现象，最终导致壳体损坏漏液，而且，电池在长期
静止过程中，电解液聚集在壳体底部也将造成壳体发生电化学和化学腐蚀。
43.基于以上考虑，为了解决因碳粉滑落和电解液聚集导致的壳体被电化学腐蚀的问题，发明人经过深入研究，设计了一种电池壳体，电池外部的底部覆盖有绝缘层，从而阻止碳粉和电解液直接接触电池壳体，有效防止电池壳体腐蚀漏液。
44.本技术实施例公开的电池单体可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本技术公开的电池单体、电池等组成该用电装置的电源系统。
45.本技术实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。
46.以下实施例为了方便说明，以本技术一实施例的一种用电装置为车辆为例进行说明。
47.请参照图1，图1为本技术一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
48.在本技术一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。
49.请参照图2，图2为本技术一些实施例提供的电池100的爆炸图。电池100包括箱体10和电池单体40，电池单体40容纳于箱体10内。其中，箱体10用于为电池单体40提供容纳空间，箱体10可以采用多种结构。在一些实施例中，箱体10可以包括第一部分20和第二部分30，第一部分20与第二部分30相互盖合，第一部分20和第二部分30共同限定出用于容纳电池单体40的容纳空间。第二部分30可以为一端开口的空心结构，第一部分20可以为板状结构，第一部分20盖合于第二部分30的开口侧，以使第一部分20与第二部分30共同限定出容纳空间；第一部分20和第二部分30也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分20的开口侧盖合于第二部分30的开口侧。当然，第一部分20和第二部分30形成的箱体10可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。
50.在电池100中，电池单体40可以是多个，多个电池单体40之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体40中既有串联又有并联。多个电池单体40之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体40构成的整体容纳于箱体10内；当然，电池100也可以是多个电池单体40先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体10内。电池100还可以包括其他结构，例如，该电池100还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体40之间的电连接。
51.其中，每个电池单体40可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体40可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。
52.根据本技术的一些实施例，参照图3至图5，本技术提供了一种电池壳体41，电池壳体41形成一容纳腔412，容纳腔412具有相对设置的开口端412a和封闭端412b，所述容纳腔
412的位于封闭端412b的内腔壁的至少部分区域覆盖绝缘层42。
53.电池壳体41呈中空的壳状结构以形成一容纳腔412，该容纳腔412用于容纳电池单体40的电芯组件43、电解液以及其他部件。容纳腔412的开口端412a是指容纳腔412连通外部大气的一端，电芯组件43、电解液以及其他部件通过容纳腔412的开口端412a放入或注入容纳腔412中。容纳腔412的封闭端412b位于容纳腔412远离开口端412a的一端，封闭端412b不与外界环境连通以起到承载、密封作用。
54.电池壳体41可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地，电池壳体41的形状可以根据电芯组件43的具体形状和尺寸大小来确定。电池壳体41的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本技术实施例对此不作特殊限制。
55.在下列实施例中，以电池壳体41为长方体形对电池壳体41的具体构造进行说明，电池壳体41的高度方向为第一方向（即图4中的z方向），电池壳体41的长度方向为第二方向（即图4中的x方向），电池壳体41的宽度方向为第三方向（图4中的y方向），容纳腔412的封闭端412b和开口端412a在第一方向上相对设置而位于电池壳体41在自身高度方向上的相对两端。
56.绝缘层42可以由聚乙烯、环氧树脂、聚四氟乙烯、聚酰亚胺、聚丙烯树脂、聚砜、聚芳酯、三元乙丙橡胶、全氟醚橡胶、树脂基体复合材料、玻璃纤维等绝缘材料中的一种或多种形成，也可以由绝缘漆、纤维制品、树脂、绝缘胶、陶瓷、石棉类等有机或无机类电绝缘材料中的一种或多种形成。上述绝缘材料可通过刷涂、浸渍、喷涂、淋涂、高压无气喷涂、辊涂、电泳喷涂等方式覆盖容纳腔412的内腔壁而形成绝缘层42。可以理解，形成绝缘层42的材料及工艺不限，可根据需要设置以满足不同要求。
57.由于电芯组件43上脱落的碳粉和电解液均在重力作用下沉积于容纳腔412的封闭端412b内，因此绝缘层42覆盖封闭端412b的内腔壁的至少部分区域，其中，位于封闭端412b的内腔壁的至少部分区域是指绝缘层42可覆盖位于封闭端412b的内腔壁的部分区域，也可覆盖位于封闭端412b的内腔壁的所有区域，这些区域可连续分布，也可分散间隔分布。可以理解，绝缘层42覆盖的区域不限，可根据电池壳体41的形状设置以对内腔壁的不同区域起到绝缘作用。
58.通过在容纳腔412的封闭端412b的内腔壁覆盖绝缘层42，可对该处内腔壁起到重点保护作用，拦截电芯组件43上脱落并累积在封闭端412b的碳粉和沉积于封闭端412b的电解液腐蚀电池壳体41，提升电池单体40的安全性能和使用寿命。
59.根据本技术的一些实施例，容纳腔412的内腔壁包括底壁4121及沿周向围绕底壁4121的侧壁4122，侧壁4122远离底壁4121的一端形成开口端412a，底壁4121与侧壁4122靠近底壁4121的一端共同形成封闭端412b，绝缘层42覆盖于侧壁4122和底壁4121的连接处。
60.具体在一实施中，底壁4121大致为垂直于第一方向的平面，侧壁4122自底壁4121的边缘沿第一方向延伸，并沿周向围绕底壁4121以形成一端开口的容纳腔412。
61.侧壁4122和底壁4121的连接处是指底壁4121与侧壁4122相交形成的沿周向围绕底壁4121中心区域的区域，这些区域可位于底壁4121也可位于侧壁4122，绝缘层42可完全覆盖侧壁4122和底壁4121的连接处，也可部分覆盖侧壁4122和底壁4121的连接处，绝缘层42的具体形状可根据需要设置。
62.由于电芯组件43收容于容纳腔412内并支撑于容纳腔412的底壁4121上，因此推动碳粉基本积累在侧壁4122和底壁4121的连接处，而底壁4121的中间位置则几乎没有碳粉存在。针对上述情况，一些实施例中的绝缘层42仅覆盖于侧壁4122和底壁4121的连接处，在起到保护作用的同时不会额外占用电池壳体41内的空间，而且节省了绝缘材料的用量，降低了生产成本。
63.如图5所示，根据本技术的一些实施例，侧壁4122包括多个子侧壁，所有子侧壁沿底壁4121周向围绕底壁4121，任意一个子侧壁和底壁4121的连接处形成底边4123，相邻两个子侧壁的连接处形成侧边4124，至少存在一条侧边4124和位于其两侧的底边4123的交汇处覆盖有绝缘层42。
64.具体在一些实施例中，底壁4121大致呈矩形，底壁4121的长度方向沿第二方向延伸，底壁4121的宽度方向沿第三方向延伸。侧壁4122包括四个子侧壁，其中两个子侧壁自底壁4121在第二方向上的相对两侧边4124缘沿第一方向延伸，另外两个子侧壁自底壁4121在第三方向上的相对两侧边4124缘沿第一方向延伸，且四个子侧壁沿底壁4121的周向依次连接。因此，侧壁4122与底壁4121的连接处形成首尾相连的四条底边4123，包括两条长边和两条短边，两条长边在第三方向上间隔设置并均沿第一方向直线延伸，两条短边在第二方向上间隔设置并分别连接于两条长边的相对两端，且两条短边分别沿第三方向直线延伸。四个子侧壁则形成四条侧边4124，每条侧边4124的一端连接一条长边和一条短边，另一端沿第一方向延伸至容纳腔412的开口端412a。
65.一条侧边4124和位于其两侧的底边4123的交汇处是指容纳腔412的封闭端412b的四个顶角处，绝缘层42覆盖顶角处的底边4123、侧边4124以及位于底边4123和侧边4124之间的底壁4121和侧壁4122。根据碳粉和电解液的分布情况，绝缘层42可覆盖封闭端412b的至少部分顶角处，覆盖有绝缘层42的顶角可相邻设置也可相对设置，优选地，封闭端412b的四个顶角均覆盖有绝缘层42。而且，根据电芯组件43的形状，位于任意顶角的绝缘层42的边缘可以为直边、圆弧边或其他形状，不同顶角处的绝缘层42的形状可以相同也可以不同，以实现更佳的防护效果。
66.由于碳粉主要积累在容纳腔412的封闭端412b的顶角处，因此绝缘层42覆盖在该区域可起到良好的保护作用，避免顶角处腐蚀，同时进一步减少了对电池壳体41内的空间的占用，进一步节省了绝缘材料的用量，降低了生产成本。
67.如图6至图9所示，根据本技术的一些实施例，侧壁4122包括多个子侧壁，所有子侧壁沿底壁4121周向围绕底壁4121，任意一个子侧壁和底壁4121的连接处形成底边4123，相邻两个子侧壁的连接处形成侧边4124；底边4123中的至少一条边和/或侧边4124中的至少一条边覆盖有绝缘层42。
68.具体在一些实施例中，底壁4121大致呈矩形，底壁4121的长度方向沿第二方向延伸，底壁4121的宽度方向沿第三方向延伸。侧壁4122包括四个子侧壁，其中两个子侧壁自底壁4121在第二方向上的相对两侧边4124缘沿第一方向延伸，另外两个子侧壁自底壁4121在第三方向上的相对两侧边4124缘沿第一方向延伸，且四个子侧壁沿底壁4121的周向依次连接。因此，侧壁4122与底壁4121的连接处形成首尾相连的四条底边4123，包括两条长边和两条短边，两条长边在第三方向上间隔设置并均沿第一方向直线延伸，两条短边在第二方向上间隔设置并分别连接于两条长边的相对两端，且两条短边分别沿第三方向直线延伸。四
个子侧壁则形成四条侧边4124，每条侧边4124的一端连接一条长边和一条短边，另一端沿第一方向延伸至容纳腔412的开口端412a。
69.底边4123中的至少一条边和/或侧边4124中的至少一条边覆盖有绝缘层42是指，绝缘层42可覆盖至少一条底边4123、或者覆盖至少一条侧边4124、或者同时覆盖至少一条底边4123和一条侧边4124。具体地，根据碳粉和电解液的分布情况，如图6、图7所示，在一些实施例中，绝缘层42可以覆盖部分底边4123，也可覆盖全部底边4123，被绝缘层42覆盖的底边4123可相邻设置，也可相对设置。如图8、图9所示，在一些实施例中，绝缘层42可以覆盖部分侧边4124靠近底壁4121的一端，也可覆盖全部侧边4124靠近底壁4121的一端，被绝缘层42覆盖的侧边4124可相邻设置，也可相对设置。在一些实施例中，绝缘层42可同时覆盖至少部分底边4123和至少部分侧边4124靠近底壁4121的一端。
70.进一步地，覆盖于一条底边4123的绝缘层42可以自该底边4123的一端延伸至另一端而完全覆盖整条底边4123，也可仅覆盖底边4123的部分区域，这些区域可以是连续设置也可以断续设置，从而实现更加的防护效果。例如在一些实施例中，在同一条底边4123上，覆盖有绝缘层42的区域有多个，这些区域沿底边4123的长度方向自底边4123的一端至另一端间隔设置。
71.由于碳粉部分积累在底边4123和/或侧边4124，因此绝缘层42覆盖在该区域可起到良好的保护作用，避免底边4123腐蚀，同时减少了对电池壳体41内的空间的占用，进一步节省了绝缘材料的用量，降低了生产成本。
72.如图10所示，进一步地，在至少部分底边4123和/或侧边4124覆盖有绝缘层42的基础上，绝缘层42还可覆盖封闭端412b的至少部分顶角处，覆盖有绝缘层42的顶角可相邻设置也可相对设置，优选地，封闭端412b的四个顶角均覆盖有绝缘层42。而且，根据电芯组件43的形状，位于任意顶角的绝缘层42的边缘可以为直边、圆弧边或其他形状，不同顶角处的绝缘层42的形状可以相同也可以不同，以实现更佳的防护效果。
73.请参阅图11及图12，具体在一些实施例中，绝缘层42的厚度h为0.05mm-3.0mm，绝缘层42的厚度h与电池壳体41的厚度h的比值为0.02-6。
74.优选地，绝缘层42的厚度h为0.1-2.0mm，绝缘层42的厚度h与电池壳体41的厚度h的比值为0.8-2，从而在起到理想防护作用的同时不会占用过多空间。反之，如果绝缘层42的厚度h过小，则导致可操作性差，绝缘效果欠佳。如果绝缘层42的厚度h过大，则会额外占用电池壳体41内的空间，影响电解液注液。可以理解，绝缘层42的具体厚度不限，可根据实际情况设置以满足不同绝缘效果的需要。
75.具体在一些实施例中，电池壳体41还包括粘接层（图未示），粘接层位于容纳腔412的内腔壁和绝缘层42之间。
76.粘接层由具有粘性的物质形成，粘接层的具体材料、形状以及厚度可根据需要设置。如此，当形成绝缘层42的绝缘材料没有粘附性，可通过具有粘性的粘接层粘附于容纳腔412的内腔壁上，从而拓宽了绝缘材料的选择范围。
77.请参阅图3，根据本技术的一些实施例，本技术还提供了一种电池单体40，包括以上任一方案所述的电池壳体41。
78.具体在一些实施例中，电池100还包括电芯组件43及绝缘件45，电芯组件43收容于电池壳体41的容纳腔412内，绝缘件45包覆于电芯组件43外。
79.电芯组件43是电池单体40中发生电化学反应的部件。壳体内可以包含一个或更多个电芯组件43。电芯组件43主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电芯组件43的主体部，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池100的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳连接电极端子以形成电流回路。
80.绝缘件45由塑料、橡胶等绝缘材料形成，绝缘件45绕第一方向包覆于电芯组件43外用于隔离电芯组件43，以防止电芯组件43与其他部件接触而降低短路的风险。可以理解，形成绝缘件45的材料和绝缘件45的形状不限于此，可根据需要设置以对电芯组件43起到理想的绝缘效果。
81.需要说明的是，绝缘件45与绝缘层42不同，绝缘件45包覆于电芯组件43外而防止电芯短路，但绝缘层42覆盖于电池壳体41的容纳腔412的内腔壁，用于防止电池壳体41收到电化学腐蚀。
82.在一些实施例中，电池单体40还包括端盖44，端盖44配接于容纳腔412的开口端412a以将电池单体40的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，端盖44的形状可以与电池壳体41的形状相适应以配合电池壳体41。可选地，端盖44可以由具有一定硬度和强度的材质（如铝合金）制成，这样，端盖44在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体40能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。端盖44上可以设置有如电极端子等的功能性部件。电极端子可以用于与电芯组件43电连接，以用于输出或输入电池单体40的电能。在一些实施例中，端盖44上还可以设置有用于在电池单体40的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。端盖44的材质也可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本技术实施例对此不作特殊限制。
83.根据本技术的一些实施例，本技术还提供了一种电池100，包括以上任一方案所述的电池单体40。
84.根据本技术的一些实施例，本技术还提供了一种用电装置，包括以上任一方案所述的电池100，并且电池100用于为用电装置提供电能。
85.用电装置可以是前述任一应用电池100的设备或系统。
86.如图3及图4所示，根据本技术的一些实施例，本技术提供了一种电池单体40，电池单体40包括电池壳体41、电芯组件43、端盖44以及绝缘件45，电池壳体41具有一用于容置电芯组件43、绝缘件45的容纳腔412，容纳腔412具有在其高度方向上相对设置的开口端412a和封闭端412b，包覆有绝缘件45的电芯组件43通过开口端412a放入容纳腔412中，端盖44可盖合于容纳腔412的开口端412a以封闭容纳腔412。电池壳体41呈立方体状结构，容纳腔412的封闭端412b的四个顶角处覆盖有绝缘层42。当电池单体40在长期使用过程中，碳粉和电解液会积累在封闭端412b的四个顶角处，由于绝缘层42的设置，可避免碳粉和电解液与电池壳体41的四个顶角处直接接触，从而防止电池壳体41的四个顶角处受到电化学和化学腐蚀，有效延长了电池单体40的使用寿命，保证了电池单体40的安全性，同时不会占用容纳腔412内的空间而影响电解液注入。
87.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依
然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。